KW Suspension
Das KW Gewindefahrwerk
Eine stufenlose Tieferlegung und hochwertige Komponenten für lange Lebensdauer zeichnen die KW Gewindefahrwerke aus.
Im Gegensatz zu herkömmlichen Fahrwerkslösungen verfügt ein KW Gewindefahrwerk über ein Trapezgewinde mit einstellbarem Federteller. Dadurch lässt sich die Tieferlegung stufenlos einstellen.
Ein weiterer Unterschied zum Serienfederbein ist der erweiterte Einfederweg, den die Ingenieure bei KW durch die Verwendung von kurzen Federbeingehäusen erzielen. Dadurch bleibt auch bei einer maximalen Tieferlegung der Restfederweg erhalten.
Stufenlose Tieferlegung
Bei einem KW Gewindefahrwerk „inox-line“ kann am korrosionsbeständigen KW-Edelstahl-Federbein nach die Tieferlegung am eingebauten Fahrwerk eingestellt werden. Durch das gegen Schmutz unempfindliche Trapezgewinde und dem Polyamid Gewindering ist das Verändern der Fahrhöhe auch nach Jahren noch problemlos möglich.
Mit der von KW Einstelltechnik funktioniert die Verstellung selbst unter Federvorspannung. Abhängig vom Fahrzeugtyp erfolgt die Niveauregulierung der Tieferlegung an der Hinterachse entweder direkt am Federbein oder über eine Höhenverstellung an der Federaufnahme. Auch in diesem Fall kann die Tieferlegung bei den meisten Fahrzeugen im eingebauten Zustand eingestellt werden.
KW Dämpfer und KW Feder
Eine abgestimmte Einheit für ein sportlich-direktes Fahrerlebnis. Hochwertige Bauteile, eine fahrzeugspezifische Dämpferkonstruktion sowie langjährige Erfahrung in den Bereichen Entwicklung und Motorsport zeichnet die KW Dämpfertechnologie aus.
Die Gewindefahrwerke für Straßenfahrzeuge werden nach dem Zweirohr-Prinzip aufgebaut, das meist auch bei aktiv regelnden Serienfahrwerken verwendet wird. Bei Zweirohrdämpfern ist das Kolbengehäuse in das Ausgleichsgehäuse integriert.
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Tieferlegung VA / HA (mm) 35-65 / 30-50 Härteverstellung keine Verstellung VA / HA Gewinde / keine Achslast VA / HA (kg) -750 / -750 Fahrzeugbaujahr 10/1985-12/1993 Zulassung Teilegutachten (§19.3) -
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Tieferlegung VA / HA (mm) 35-65 / 30-50 Härteverstellung keine Verstellung VA / HA Gewinde / keine Achslast VA / HA (kg) -750 / -750 Fahrzeugbaujahr 02/1983-09/1998 Zulassung Teilegutachten (§19.3) -
KW Gewindefahrwerk Variante 1 - PEUGEOT 205 II (20A/C) 1.6 GTISonderangebot 951,14 € Normalpreis 980,56 €
Tieferlegung VA / HA (mm) 35-65 / 30-50 Härteverstellung keine Verstellung VA / HA Gewinde / keine Achslast VA / HA (kg) -750 / -750 Fahrzeugbaujahr 02/1983-09/1998 Zulassung Teilegutachten (§19.3) -
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Tieferlegung VA / HA (mm) 35-65 / 30-50 Härteverstellung keine Verstellung VA / HA Gewinde / keine Achslast VA / HA (kg) -750 / -750 Fahrzeugbaujahr 02/1983-09/1998 Zulassung Teilegutachten (§19.3) -
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Tieferlegung VA / HA (mm) 35-65 / 30-50 Härteverstellung keine Verstellung VA / HA Gewinde / keine Achslast VA / HA (kg) -750 / -750 Fahrzeugbaujahr 10/1985-12/1993 Zulassung Teilegutachten (§19.3) -
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Tieferlegung VA / HA (mm) 35-60 / 50-75 Härteverstellung keine Verstellung VA / HA Gewinde / Gewinde Achslast VA / HA (kg) -920 / -790 Fahrzeugbaujahr 11/2009- Vorderachsdurchmesser 47mm Zulassung Teilegutachten (§19.3)